MARZA METROPOLE

Catégorie : Les abandons de la municipalité

  • LES ACTIONS SPECTACULAIRES DU MAIRE

    LES ACTIONS SPECTACULAIRES DU MAIRE

    80% des Carryens ont élu un Maire qui n’aime pas sa commune. Pourtant 80% des Carryens adorent leur commune. Comment concilier l’inconciliable.

  • Reprendre nos ports

    Reprendre nos ports

    Port de Carry le Rouet
    Port de Carry le Rouet

    Carry-le-Rouet le 17 Juin 2015
    Jean-François MARZA
    Amélie LA MARCA
    Conseillers Municipaux

    à

    Monsieur le Maire de Carry-le-Rouet

     

    Objet : demande de mettre à l’ordre du jour du Conseil Municipal du 25 Juin 2015 une proposition avec vote des Conseillers.

    Les Conseillers Municipaux Amélie LA MARCA et Jean-François MARZA soumettent au vote du Conseil Municipal leur proposition d’entreprendre toute démarche aux fins de reprendre la souveraineté totale de la commune sur ses ports et recouvrer ainsi l’intégralité de son développement et des revenus produits.

    • Attendu que la gestion des ports a été transférée à MPM, que ce transfert qui a privé la commune d’une source pérenne de revenus d’environ 15 millions d’euros à ce jour.
    • Attendu qu’en contrepartie la commune n’a trouvé aucun avantage, au contraire son développement a été bloqué et son avenir de cité balnéaire a été réduit à néant.
    • Attendu que les travaux actuels en période estivale n’ont été entrepris que par la situation catastrophique des infrastructures de nos ports.
    • Attendu que notre patrimoine portuaire c’est vu dégradé par un manque d’entretien régulier de la part du gestionnaire Marseille Provence Métropole.
    • Attendu que la grue promise est une grue d’occasion que le port de la Ciotat ne veut plus.
    • Attendu que la gestion des pannes est désastreuse et menacent de couler.
    • Attendu qu’aucune solution n’a été trouvée pour mettre en cohérence le règlement des ports et la multipropriété des bateaux.
    • Attendu qu’une aire de carénage digne de ce nom n’a jamais été sérieusement étudiée et ne le sera jamais.
    • Attendu que la sécurité des ports n’est pas assurée (vols innombrables, dégradations et menaces des usagers pour avoir le code des douches).
    • Attendu que le Capitaine du port n’est pas établi dans un statut réel qui correspond aux autres ports.
    • Attendu que Marseille n’a pas transféré le port de la pointe rouge (seulement environ 20 places) ni le vieux port (seulement le quai d’honneur et quelques places), ni aucun autre port de la commune d’ailleurs.
    • Attendu que d’autres communes telle que Cassis, ont préféré à juste titre conserver leur autonomie qui est le fondement de leur développement touristique.
    • Attendu qu’un audit des sommes engagées par MPM et des revenus encaissés devra être établi pour une juste évaluation du coût du retrait de gestion de MPM.
    • Attendu que les Carryennes et Carryens seront consultés. Ils l’ont déjà été quand ils ont déclaré vouloir un tourisme de haut niveau avec le port comme moteur essentiel.
    • Attendu que le 1er Janvier 2016 la métropole entrera certainement en vigueur. La communauté Urbaine de Marseille Provence Métropole sera englobée dans cette métropole et l’intégralité de ses compétences sera transférée à la Métropole.

          Dès lors nos ports seront définitivement perdus.

    • Attendu que notre décision de ce jour au Conseil montrera sans aucun doute à nos électeurs, ceux qui sont pour la reprise du port et du vrai développement de Carry-le-Rouet et ceux qui sont contre ce projet et préfèrent le développement ahurissant actuel de l’avenue Draio de la Mare qui ruine le commerce du Centre de Carry et ravit les promoteurs.

    Nous avons toute confiance dans ce vote car c’est l’intérêt primordial de Carry-le-Rouet.

    Monsieur le Maire, seul responsable de l’ordre du jour a décidé de ne pas inscrire notre proposition. 

    Je vous laisse le soin d’apprécier sa position réelle quant au devenir de nos ports.

  • LE JOUR D’APRES LA CATASTROPHE

    LE JOUR D’APRES LA CATASTROPHE

  • Le parking du Rouet abandonné par la mairie

    Le parking du Rouet abandonné par la mairie

    Vous n’avez qu’à payer, tout est fait!

    Nous avons cédé à Marseille Provence Métropole (MPM) notre parking du Rouet, nous n’avons donc plus la maitrise de ce qui sera décidé par Marseille.

    NOUS N’AURIONS PAS PERMIS CELA

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  • Notre crèche abandonnée par la mairie

    Notre crèche abandonnée par la mairie

    Vous n’avez qu’à payer, tout est fait!

    Lire notre article en cliquant sur le lien ci-dessous:

    http://jeanfrancoismarza.com/la-creche/

    NOUS N’AURIONS PAS PERMIS CELA

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  • Notre voirie a été abandonnée par la mairie

    Notre voirie a été abandonnée par la mairie

    Vous n’avez qu’à payer, tout est fait!

    Nous avons cédé à Marseille Provence Métropole (MPM) notre voirie, nous n’avons donc plus la maitrise de ce qui sera décidé par Marseille sur notre territoire.

    NOUS N’AURIONS PAS PERMIS CELA

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  • Nos services de restauration ont été abandonnés par la mairie

    Nos services de restauration ont été abandonnés par la mairie

    Vous n’avez qu’à payer, tout est fait!

    Lire notre article en cliquant sur le lien ci-dessous:

    http://jeanfrancoismarza.com/la-cantine-scolaire/

    NOUS N’AURIONS PAS PERMIS CELA

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  • Nos pompiers ont été abandonnés par la mairie

    Nos pompiers ont été abandonnés par la mairie

    Vous n’avez qu’à payer, tout est fait!

    Et oui, les pompiers nous ont quittés pour aller s’installer à Ensuès-la-Redonne.

    NOUS N’AURIONS PAS PERMIS CELA

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  • Nos réseaux publics de distribution d’électricité ont été abandonnés par la mairie

    Nos réseaux publics de distribution d’électricité ont été abandonnés par la mairie

    Vous n’avez qu’à payer, tout est fait!

    Les réseaux publics de distribution sont la propriété des communes.

    La mairie de Carry-le-Rouet a donné cette concession au SMED13 ( http://www.smed13.fr/ )

    NOUS N’AURIONS PAS PERMIS CELA

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     Les réseaux publics de distribution de l’électricité acheminent l’énergie électrique jusque chez les particuliers, mais aussi chez les artisans, PME et petites industries. Ils collectent, également, l’énergie produite par la plupart des fermes éoliennes, les installations de production photovoltaïque et la majorité des installations de cogénération. Ils sont composés de réseaux exploités à 20 000 et 15 000 volts, dits « réseaux HTA », et de réseaux exploités à 400 volts triphasé et 230 volts monophasé, dits « réseaux BT ». Leur longueur cumulée représente plus de 1,3 millions de kilomètres. L’interface entre le réseau public de transport et les réseaux publics de distribution est constituée par environ 2.200 postes de transformation HTB/HTA dits « postes sources ». L’interface entre les réseaux HTA et les réseaux BT est constituée par les postes de transformation dits « postes de distribution ». On en compte plus de 700 000. Les réseaux publics de distribution sont la propriété des communes. Celles-ci peuvent déléguer tout ou partie de leur compétence d’autorité concédante à des syndicats intercommunaux ou départementaux. Si elles ne l’assurent pas elles-mêmes par le biais de régies, ces autorités concédantes ont confié la gestion de leurs réseaux de distribution à Électricité Réseau Distribution France (ERDF), filiale d’EDF à 100 % (pour 95 % des réseaux de distribution du territoire métropolitain continental), ou à des entreprises locales de distribution (ELD) par le biais de contrats de concession. En Corse et dans les départements et collectivités d’outre-mer, c’est EDF Systèmes Energétiques Insulaires (SEI) qui est le gestionnaire des réseaux publics de distribution. Les régies et les ELD sont au nombre d’environ 160. Quatre d’entre elles comptent plus de 100 000 clients. Il s’agit de Gérédis (Deux-Sèvres), Électricité de Strasbourg Réseaux (ESR – Bas-Rhin), Sorégies Réseaux de Distribution (SRD – département de la Vienne) et URM (Metz). source: www.cre.fr

  • Notre droit de préemption a été abandonné par la mairie

    Vous n’avez qu’à payer, tout est fait!

    Nous avons cédé à Marseille Provence Métropole (MPM) le droit de préemption sur notre commune.

    Nous n’avons donc plus la maitrise de ce qui sera décidé de préempter par Marseille.

    NOUS N’AURIONS PAS PERMIS CELA

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